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大众新品牌捷达落地   欲靠廉价车“创收”

2019-02-27 06:39:52 来源:长江商报


长江商报讯(记者 黄聪)?#40644;?#22823;众和德国大众集团昨日正式推出全新品牌“JETTA?#20445;?#20013;文名“捷达?#20445;?#25454;了解,“捷达”品牌作为德国大众集团大众品牌旗下的子品牌,将由?#40644;?#22823;众导入,成为?#40644;?#22823;众旗下继?#40644;?#22823;众、?#40644;?#22823;众奥迪之后的第三品牌,定位略低于?#40644;?#22823;众品牌。

9月首先上市一款紧凑型SUV

根据?#40644;?#22823;众的规划,JETTA品牌规划两款SUV和一款轿车,新车全部来自MQB平台,由?#40644;?#22823;众成都工厂生产,9月份首先上市的是一款紧凑型SUV,售价主要覆盖5万—15万元这一主要区间,主攻廉价车市场。

对于新品牌的定位,大众表?#33606;?#23558;全面应用大众集团全球共享的造车技术、工艺和平台,采用全球一致的质保标准。

大众汽车集团(中国)CEO冯思翰表?#33606;?#22312;过去的2018年,中国市场销售额占全球的50%,相当于整个欧洲市场的1.5倍。对于中国市场的重视,也是新品?#21697;?#24067;的契机。“这是一个进一步满足中国年轻用户购车需求的纯正德系品牌?#20445;?#36825;也是此前大众在介绍第三品牌时的官方表达。

对于德国大众集团而言,2018年中国市场已达400万辆的规模,新品牌不仅承载着集团继续扩大中国市场空间,形成品牌差异化的计划,更被赋予了理解和触达新生代用户的希望。对于?#40644;?#22823;众而言,在已有的?#40644;?#22823;众和?#40644;?#22823;众奥迪品牌基础上,新品牌重点补缺的7万—12万产品空间,一方面有机会对同区间产品形成降维打击,一方面有利于形成捷达、大众、奥迪的三梯队品牌架构,影响不言而喻。

大众官方还表?#33606;?#25463;达品牌将享有单独的销售渠道和体验店,但售后服务未来将与大众服务体系共享。

主攻廉价车市场

时间回到2009年,彼时大众就和铃木宣布正式合作廉价车项目,但2011年开始双方就陷入了口角,铃木指责大众损害了铃木的独立性和品牌形象,并在许多方面干?#29260;?#36816;营。大众则称铃木?#25215;牌?#20041;,这最?#31449;?#23548;致了双方“?#36136;幀保?#22823;众出售了铃木的股份,也?#29260;?#20102;从铃木身上获得廉价车的计划。

2015年,大众第一次公开宣布了自己的廉价车计划。而昨日,?#40644;?#22823;众第三品牌终于正式落地。

大众为什么要造廉价车?有分析称,因为在廉价车身上,大众并不需要投入太大的研发成本。作为全球最大的汽车制造商,大众集团多年来的问题就是营业收入远高于丰田集团,但丰田的利润却始终比大众高出一半乃至一倍左右。

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2月召回汽车近5万辆全是进口车

长江商报讯(记者 黄聪)昨日,长江商报记者统?#21697;?#29616;,截至当前,2月全国共召回汽车4.94万辆。有意思的是,召回的汽车全部都是进口车。

国家市场监督管理总局官方网站显?#33606;?月以来共发布了6则召回信息,保时捷和克莱斯勒召回数量超过了2万辆。

其中,保时捷召回进口Panamera(帕那美拉)系列汽车,共计21242辆。具体原因为,召回的车辆电子助力转向控制模块的软件程序,可能无法正确识别车速信号和电动机转向助力的信号,导致车辆的转向助力功能失效。

克莱斯勒召回进口牧马人、克莱斯勒300C汽车,共计26942?#33606;?#36825;也是2月份单次召回数量最多的?#40644;稹?#20855;体原因为,召回车辆的副驾驶安全气囊,装配了高田公司生产的?#21019;?#24178;燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气?#33402;?#24320;?#20445;?#27668;体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,?#24605;?#36710;内人?#20445;?#23384;在安全隐患。

此外,?#40644;?#22823;众还召回了部分进口奥迪,马自达(中国)召回了部分进口MX-5汽车,捷豹路虎召回了部分进口路虎新揽胜和路虎新揽胜运动汽车,克莱斯勒和广汽菲克召回了部分进口牧马人、大?#20449;?#22522;汽车和部分国产自由光汽车。

?#40644;?#22823;众和德国大众集团昨日正式推出全新品牌“JETTA”。

责编:ZB

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